近年来，国产中高端车型顺利跨过了20万的售价大关。

(资料图片)

在中高端MPV细分市场内，传祺M8长期稳居前五的销量表现，就是很好的证明。

这台来自广汽的MPV，将中国主流MPV的售价抬高到了25万以上的层次，并且对GL8这款经典的合资车型形成了一定的威胁。

如今，无论是自主品牌还是合资品牌，都在花大力气进行品牌向上。

一些品牌打造出的高端车，是以设计、用料所展现出的豪华升级为阶梯，从而实现向上。

而广汽传祺，希望用内在的技术升级，获得更具持续性的向上动力。

于是在5月21日，传祺智电新能源E9这款全新MPV正式与大家见面，32.98-38.98万元的价格层次，对于一款自主车型来说的确不低。但是，对于广汽传祺E9这款新车而言，却很合理。

驱动向新，传祺MPV步入新赛道

相较于我们熟悉的传祺M8，传祺E9这台新车，最大的不同，就是采用了全新的DHT混动系统。

事实上，在传祺M8这款车型上，就采用了“燃油+双擎”两条腿走路的策略。

而传祺E9与传祺M8双擎车型最大的不同，就在于混动形式上。

传祺M8双擎，采用了丰田THS功率分流混动系统和广汽钜浪2.0T发动机的动力组合，属于HEV车型的分类。而传祺E9则采用的是DHT混动模式，属于是PHEV的分类。

当然，在混动技术上，传祺E9所采用的双电机平行轴串并联DHT配合2.0T发动机，能把技术上的优势转化为体验上的优势。

诸如双电机平行轴DHT，可以拥有更丰富的驱动模式。

在传祺E9上，包含了智能混动、保电优先、纯电优先这三大驱动模式。

在城市通勤、代步的用车场景下，传祺E9可以完全依靠电机、电池进行驱动。

基于136km的CLTC纯电续航里程，传祺E9在城市里几乎相当于一台纯电MPV。在拥堵路段下，不仅更节能，而且也以带来燃油MPV所无法比拟的平顺性优势，助力豪华表现的提升。

而在智能混动模式下，传祺E9满油满电的续航里程可以突破1000公里。

更长的续航能力，满足了自驾游爱好者的需求。而且即便是在电池匮电的情况下，其百公里综合油耗也能控制在6.08L，实用性、经济性均得到提升。

值得一提的是，传祺E9还具备14度智能保电技术，可以在紧急情况下为电动车充电，也可以在露营时将车辆转化为超大的移动户外电源，适应更全面的用车场景。

基于DHT技术带来更加平顺、舒适的行驶品质，让传祺E9充分适配了商务用车的场景需求；而更长的续航里程、更高的经济性表现和具备对外充放电的能力，也让传祺E9同样贴合家用。因此，基于全新的DHT混动技术，传祺E9也变得越来越宜商宜家，打好了产品向上的基础。

注入新科技，传祺E9让MPV步入智能化时代

相对于轿车与SUV阵营，MPV车型由于强调舒适与豪华，所以对新技术并不是那么敏感。

但是，如果一台MPV能有更多创新智能科技加身的话，那么其带来的综合体验势必也会变得更加出色。

作为售价在30万以上的MPV，传祺M9还通过对智能科技的强调，诠释着自己的价值。

在传祺E9的车内，比较明显的一个特征，就是屏幕数量更多，内部的科技感气息更加立体。

12.3英寸副驾娱乐屏、15.6英寸二排吸顶屏、14.6英寸悬浮式中控屏等7块科技屏幕错落有致地排列在车辆内部，并且对应地提供着丰富的网联功能，从驾驶的便利性到乘车的娱乐体验，这些屏幕都能兼顾得到。

从直观的体验来看，基于这样的科技豪华陈设，传祺E9的内部观感，可以和六十万级别的别克世纪掰一掰手腕。并且驾驶、娱乐互不干扰的模式，也让每一座的乘客，都能感受到足够的关怀与保障。

当然，除了直观能看见的科技感提升外，传祺E9也在智能驾驶辅助系统的层面，进行了同步的升级。

例如这辆车配备的ADiGO Pilot智能驾驶系统，具备26组融合感知元件，让智驾系统达到了L2级别。

除了基础的自适应巡航、车道保持、主动刹车等驾驶辅助功能外，传祺E9还具备融合泊车、倒车寻迹、遥控泊车等高阶智能泊车功能。无论是对于新车还是老司机而言，这样的智驾系统，都将带来高效的辅助，提升各个场景下的驾驶便利性和安全性表现。

当智能科技得到了满足之后，广汽传祺还能比其他汽车品牌考虑得更加周道。

例如在车辆的被动防护科技层面，传祺E9采用的广汽弹匣电池技术、传祺首创的后风窗安全气囊技术、3.2米头部气帘技术、车内生命体征监测技术，都将新能源MPV的安全性拔升到了一个新的水准，也足以让传祺E9这台三十到四十万级别的MPV在安全性方面越级，展现出更高的价值感。

论豪华，传祺E9依然是同级更优选

无论是商务接待还是家用出行，中高端MPV消费者的核心诉求，都可以落实在“豪华”二字上。

DHT混动系统带来的宁静与平顺、智能科技带来的便利、安全科技带来的可靠与省心，这些都能让传祺E9为消费者提供更强的豪华感知。

但与此同时，消费者也需要“看得见、摸得着”的豪华。

而这样的豪华，就需要在设计、用料层面下功夫了。

在传祺E9的车身尺寸表现上，其长宽高三围分别达到了5193/1893/1823mm，轴距为3070mm。从整体的车身尺寸以及内部的宽敞程度来看，传祺E9与传祺M8的表现比较类似，并且内部的风格调性，都可以说是有传承的。

而传祺E9所不同的地方，在于内部的科技气息更加强烈，而且整体的用料也更加豪华。

例如在传祺E9的第二排座椅设计中，采用了真皮与翻毛皮混搭的材质，还有头枕位置的音响系统和位于扶手前端的控制液晶屏也是不错的设计。因此在实际的乘坐体验中，传祺E9的表现也更像M8的进阶版车型。两者之间的定位，有些类似于GL8 ES陆尊与GL8艾维亚之间的关系。

除此之外，传祺E9的豪华表现，也更加细节。

这样的细节，甚至体现在了车内乘客的呼吸之间。传祺E9采用了无风感健康空调，配合空气净化器和香氛系统，不仅能在呼吸之间，让人感受到更饱满的豪华气息，同时也对敏感的老人、小孩更加友好，展现出传祺E9的人文关怀理念。

结语

作为广汽集团NEXT计划发布后推出的首款MPV车型，传祺智电新能源E9，不仅是广汽传祺在下一阶段的开山之作，同时也代表着中国MPV高水准时代的来临。动力系统的进阶、内在舒适与豪华的升级再加上更全面的技术迭代，传祺E9通过对产品力的不断拔高，彰显出了中国MPV的自信。

所以，结合实际的产品力表现来看，传祺E9的售价其实并不贵。也正是基于这样的售价表现和产品力指标，我们有理由相信，在传祺E9上市后，它能与传祺M8一道，开启中高端MPV市场的新局面。

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